Mexico kevers

Mexico kevers

De laatste kevers komen uit Mexico, zeventig jaar geleden ontwierp Ferdinand Porsche de Volkswagen kever. Nu wordt in Puebla de kever -in Mexicaanse volksmond el bocio, ‘de bult’- nog steeds gebouwd. Aan de rand van deze oude koloniale stad, 150 kilometer ten zuiden van Mexico-stad, staat de fabriek waar 16.000 mensen werken.

De fabriek

In 1967 werd de fabriek gebouwd om auto’s te produceren voor de Amerikaanse markt. Nu bouwt Volkswagens nog vier modellen, waaronder de nieuwe beetle die exclusief in Mexico wordt gemaakt een stuk of 150.000 in het afgelopen jaar.

De oude Kever waarvan er vorig jaar ruim 41000 gebouwd werden -170 per dag- is alleen voor de Mexicaanse markt bestemd. Het bestaansrecht dankt de Kever aan het feit dat hij met zijn verkoopprijs van 7000 dollar nog steeds de goedkoopste auto in Mexico is. Hierin dreigt wel verandering te komen, door het Koreaanse automerk Kia.

Omdat Mexico een lagelonenland is, wordt de Kever nog grotendeels met de hand gemaakt. Het totale aantal verkochte Kevers benadert nu de 22 miljoen -dit record is slechts ingehaald door de Golf. Het is maar de vraag of de 22-miljoenste Kever ooit van de band zal rollen, want Volkswagen wil de productie binnen vier jaar beëindigen.

Het laatste model

Het laatste model werd geproduceerd op 30 juli 2003 in Puebla Mexico. Deze auto kwam uit de serie Última Edición, die in een beperkte oplage van 3000 exemplaren werd gebouwd in de kleuren blauwen beige. Deze edities was uitgevoerd met een 46 pk-injectiemotor en standaard voorzien van een radio cd-speler en alarm en was alleen beschikbaar voor de lokale Mexicaanse markt. er zijn toch honderden exemplaren in het buitenland verkocht. Ze zijn terecht gekomen bij liefhebber in Europa, Japan, VS, en Australië. De productie van de kever is wel stilgezet, maar er worden nog wel bouwpakketten verscheept vanuit Mexico en onderdelen blijven nog zeker tien jaar leverbaar. In Duitsland is de productie al gestopt in 1978. De laatste Kever kwam uit de fabriek in Emden. Het model werd vervangen door de in 1974 geïntroduceerde Volkswagengolf.

Kever kopen, waar moet ik op letten?

 

Kever kopen, waar moet ik op letten?

Je wordt op een dag wakker en je weet wat voor auto je wilt kopen. De Volkswagen kever is op je radder gekomen en sinds dat moment het enige wat je wilt doen is een kever rijden. Voor het geval jij al helemaal dronken van geluk bent bij de gedachte dat je straks achter het stuur van je Eerste Eigen Kever zit, hebben we nog een aantal tips om ervoor te zorgen dat je droom ook echt een droom wordt in plaats van een nachtmerrie.

Maak een test rit

Je moet rijden zonder stuurbekrachtiging, rembekracting, ABS, airco, kooiconstructie, airbag, je verbazen hoe kort een invoegstrook eigenlijk is. want de auto moet toch echt even moeite doen om naar de 100 te komen. vergeet niet dat een hoop interieur is gemaakt van paarden haar in de bekleding het pruttelen van de luchtgekoelde motor achterin, het directe sturen en schakelen.

Kort samengavat is het rijden in een Volkswagen kever terugrijden in een automobielen tijdreis machine. Wat bezield de automobile medemens van nu om in zo’n oud auto karretje rond te rijden?

Genieten van de ontroerende eenvoud

Al rij je in het autootje merk je al snel dat de ontroerende charme eruit springt. Dat gekke bolle autootjes is echt een auto om mee te onthaasten, om van te genieten als je in het weekend naar leuke meetings met andere keverrijders tuft. Of om lekker van te klussen, want de kever is zeer makkelijke auto om aan te klussen. Maar je maakt niet alleen je zelf blij met de kever. Andere mensen draaien vaak ook hun hoofd al zien ze het autootje staan/rijden. want veel mensen vinden het een mooi gezicht op de weg, zo’n prachtig karretje uit het verleden. Ze geven je ook de ruimte want het aroma van de uitlaat gassen van de kever verdrijft notoire bumperklevers.

‘’Maar’’ is de kever een goedkoop autootjes?

Als je al een beetje online hebt gekeken, valt het op dat de meeste oldtimers goedkoper zijner dan nieuwere auto’s. je kan namelijk al voor een paar duizend euro al een oldtimer bezitten. Je betaalt vaak minder omdat je geen wegenbelasting hoeft te betalen, de verzekering is vaak ook niet duur. Over het algemeen een goedkopen auto dus. Bedenk wel dat bij een oldtimer de echte kosten pas ná de aanschaf komen. Kijk bij aanschafprijzen en onderhoud voor een eerste indruk.